日对华方针与陆空军轰炸重庆·第十七
日对华方针与陆空军轰炸重庆·第十七
作者:王辅·中国
出自————《日军侵华战争1931-1945》《全面侵华·第三》
出自————《战争通史》
日军通过一年多的对华作战后认识到:中国虽然丢失了沿海主要城市及广大地区,但部队的主力并未丧失元气:中国民众的抗日决心并未稍减;在苏联的援助下中国空军、炮兵、坦克部队正在加强。
由于苏联顾问的协助,中国在扩建军队的速度和制订战备方针,战役计划等方面开始有着新的进展以致更趋完善。上述情况使日本更加看清,在战略上,它的主要敌人仍是苏联。因而在继续对华战争与对苏保持高度戒备这两个问题上,成为日军大本营内不时议论的中心。
“七·七事变”后,苏、美、英等国,先后给予我国各种支援,其中以苏联的对华军事援助使日本最感惊畏,但又不得不作暂时的隐忍。
1938年3月14日,日本空军第3飞行团驻南京的战斗机第8大队在芜湖地区的空战中,日军飞行员西川清中尉和秀岛政雄军曹(中士)击落了“CБ”飞机一架并寻找到跳伞后的苏联志愿空军飞行员。日军考虑到多方面的原因,对此未作大的声张。日军在当年的7月正组织多路大军,进攻武汉时,苏军在东北珲春附近之张鼓峰与日军第19师团发生了边境军事冲突,苏军动用了几个陆军师和大量的炮兵、坦克、空军,几乎全歼了第19师团。这件事在日军看来,苏联不仅是为了强行解决边境纠纷,而是为了显示力量和策应中国抗战,牵制日军。
日军虽然占领了广州,但从香港运进我国的物资并未中断,越南的海防港、西北的新疆陆路正在发挥着海上、陆上对外交通的重要作用。
(一)新的对华作战方针
日军根据在我国战场守备兵力比例增大,机动部队显著减少,对苏战备的需要,准备应付欧洲动荡后在亚洲将出现的新局面,以及我国各阶层、各政党的抗战决心等情况,其大本营经反复研究后确定:在我国战场采用持久围攻的战略。大致为:确保占领地区内的安定;在占领地区的外周,适时发动局部进攻,以打击我国的军事力量;对我国内地重庆、成都、兰州等政治中心和战略要地从空中进行攻击、轰炸,以动摇我国抗战的信心;继续进行海上封锁,以断绝我国对外贸易联系和武器进口。
日军这一新的对华作战方针,其大本营于1938年12月2日以命令的形式,下达给所属在华的华北方面军、华中派遣军、华南第21军。主要内容为:
(一)大本营之意图在于确保占据地域并促进其安定,以坚实之长期围攻态势,压制残存之抗日势力和促其衰亡。
(二)华北方面军司令官负责确保华北现占据地区之安定,首先要特别设法迅速恢复河北省北部、山东省、山西省北部及内蒙等要地之治安并确保主要交通线。
如越过西苏尼特旗、包头、黄河及黄泛区作战时,需依照另外之命令。
(三)华中派遣军司令官要确保大致在合肥、芜湖、杭州一线以东占据地域之安定,特别要首先设法恢复上海、南京、杭州地区的治安并确保主要交通线。
与海军协同,确保岳阳至长江下游之水上交通。以武汉三镇及九江为根据地,摧毁敌之抗战意图。作战地域大致沿安庆、信阳、岳阳、南昌地区之间。
(四)21军司令官,继续执行当前之任务。
(五)华中派遣军司令官担任华中、华北的空中主要作战,特别对敌之军事、政治中心和航空部队,要协同海军予以压制、袭扰并尽量歼灭。
华北方面军司令官及21军司令官各以所属的航空部队,适时进行当面之空中作战。
(六)参谋总长根据需要,对在华空军部队的运用、指挥、安排,应给有关之军司令官指示。
(七)有关之细节由参谋总长指示。
(二)敌陆空军连续轰炸重庆
航空兵团于12月9日接到华中派遣军关于轰炸我国大后方的指示后,即于中旬派出直辖的侦察中队对重庆、兰州等地进行空中侦察,积累轰炸资料。同时命令第1、第3飞行团,准备在12月24日以后,开始对重庆进行轰炸。当时第1、第3飞行团所属飞行部队,计有:
第1飞行团
重轰炸第12飞行战队
重轰炸第60飞行战队
重轰炸第98飞行战队
战斗第59飞行战队
战斗第10独立飞行中队
侦察第18独立飞行中队
第3飞行团
轻轰炸第45飞行战队
轻轰炸第75飞行战队
战斗第77飞行战队
侦察第16独立飞行中队
侦察第17独立飞行中队
预定协同轰炸的海空军部队计有:
第1联合航空队 陆上轰炸机24架 每机最大载弹量800公斤
第2联合航空队 舰载战斗机54架
舰载攻击机24架
舰载轰炸机12架
陆上重轰炸机26架
第3航空战队 水上侦察机24架
日本陆军航空兵历来是以近距离、中、低空,直接配合地面部队作战为主,这次进行远距离的战役轰炸,是其空中作战方法上的一大转换,因而它事先作了各方面的准备和检验。
首先进行了长途轰炸训练,重点是轰炸、射击、航行(按仪表指示飞行)、夜航、各编队间的战斗协同。第1飞行团的战斗第59、重轰炸60、98战队以汉口基地,重轰炸第12战队以河南安阳基地进行训练。在训练中,按照武汉至重庆约780公里的单程距离(总航程为1560公里以上)和标准载弹量,预定的飞行高度选定航线,通过至山东等地的多次摹拟长途飞行,发现意大利式(BR一20型)重轰炸机的实际耗油量与飞机性能数据相差很大,难以飞达预定的距离,经该飞行团长寺仓正三少将参与空中飞行检验后决定减少BR一20型的载弹量,只挂载300公斤。
这3个重轰炸飞行战队,均为1938年8月组成(60战队8月1日,12、98战队于8月15日),而且新飞行人员太多,空中飞行的驾驶、领航、通讯等技术水平都很低。60战队装备其国产“三菱”航空工厂生产的“九七”式重轰炸机36架,但由于机组人员的飞行技术不行,特别是领航能力很差,结果只有12架飞机(即12个乘员组)可以执行长途、云上、夜间飞行任务。其它重轰炸战队,也存在着同样的问题,形成有飞机,而缺乏胜任之飞行人员的局面。当决定轰炸重庆时,第60战队每次只能出12架重轰炸机。
由于航程远,战斗机只能作出航的开头一段和返航的最后一段进行空中直接护航,因而在准备时,轰炸机群着重研究了靠自身火力来进行自卫,具体方法是加强密集编队训练,以组成严密的自卫火网。
根据飞达重庆、成都、兰州等地的最近距离和便于组织作战保障,选择了汉口、山西运城和包头机场,作为轰炸部队的出击基地,并统一由第1飞行团派出人员进行指导和检查。
为适应高空和长途飞行,在轰炸机上增添和改装了一些特种设备。安装了飞行人员的供氧系统;安装了导航用的无线电罗盘;收集了我国大后方有些广播电台的周率、呼号、广播时间,以便进行定向;由于在低温5000米的高度上飞行时间较长,因而对飞行人员的保温电源也进行了改装。
经过研究确定:轰炸中心城市,用100公斤以上的炸弹为主。以图增加恐吓的效果。
日军掌握我国西部重庆地区每日气象特点是,中午的气象较稳定,通常在这一时间雾也消失。因而确定每次轰炸重庆的时间为当日的13时。
当上述各项准备结束之后,寺仓正三根据命令,确定12月26日13时开始轰炸重庆。于25日17时在汉口向所属部队下达了此次空中作战的命令。其具体组织为:
首先于26日派出独立侦察第18中队一架侦察机,在上午9时左右飞至重庆、梁平地区进行天气侦察和了解我国空军升空和停放于地面的情况,并及时以无线电向基地报告。
独立战斗第10中队,在26日当轰炸机群在汉口起飞后,即升空在汉口与梁平这一段航线上进行巡逻警戒,与我国战斗机进行空战,企图达到间接掩护其轰炸机群之目的。随后在汉口作好反击我国战斗机尾追其轰炸机群的作战准备。
战斗机第59战队,于26日以一部在轰炸机出发后起飞,在汉口一芷江(湖南黔阳县西北)这一航线上寻找我国战斗机空战,企图阻止我国战斗机进至武汉地区,然后在汉口作好准备,以便与我国追击的战斗机进行空战,接应其轰炸机群返航落地;另一个战斗机中队在宜昌-枝江地区,接应返航的轰炸机群,该中队的有关飞行诸元临时通知。
重轰炸第60、98战队相互协同,于26日13时飞抵重庆市上空进行轰炸,两战队之共同轰炸目标为重庆市市政机关。副目标为重庆飞机场。使用100公斤以上的炸弹。
第1次轰炸
26日10时,第1飞行团接到侦察机的气象报告后,决定起飞,将轰炸重庆的时间定为13时30分。60战队起飞“九七式”重轰炸机12架,10点30分于汉口出航直飞重庆。但至宜昌附近时发现前下方是大片浓密云区,即在云上按仪表飞行;预计13点35分到达重庆上空。结果在下方3000米的高度上仍是浓云,看不到地面。60战队长田中友道大佐认为,根据这样天气情况,无法达到命令规定的轰炸精确程度,因而决定停止轰炸,带着炸弹返航。
98战队起飞“意大利式”重轰炸机10架,10时50分由汉口出航,在云上飞行约780公里之后,于14时到达了重庆附近,从云缝甲发现了重庆东侧地区,即以此为基准,进行推测轰炸,炸弹全部投下但战果不明。
第2次轰炸
1939年元旦刚过不久,第1飞行团根据气象预报判断,重庆地区在1月7日天气将好转,故决定在这一天以第12、60、98战队进行第2次轰炸,并规定“九七式”重轰炸机的60战队12架飞机全部携带250公斤类型的炸弹;“意大利式”重轰炸机的12战队9架飞机、98战队的10架飞机全部使用100公斤类型的炸弹。结果天气仍然不好,空中可见到重庆东南约90公里的南川县金佛山山顶露于云上;长江的江面有几处因云薄而时隐时现。12、98战队即以江的形状于15时零5分和15时零8分在4200米上的高度进行了推测轰炸;60战队以2251米高的金佛山为基准,用磁罗盘定出重庆市的方位,量出距离,按定出的航向和飞够预定的时间,也以推测的轰炸方法,将炸弹全部投下。第2次轰炸的战果依然不明。日军通过截获破译重庆发出的电报,注意其它国家在重庆等地新闻记者的报道,收听重庆的新闻广播等,得知有一部分炸弹投进了重庆市区。
第3次轰炸
第一飞行团的前两次轰炸,都因气象关系而未能完成任务,深感必须确实掌握气象情况,部队才可出动。因而加强了天气侦察,并确定于1月10日对重庆进行第3次轰炸。9日,日军从情报中得知,我国空军在兰州的一部分战斗机已空转至成都一带,以加强该地区的防空力量。10日,敌派出独立第18侦察中队2架飞机分两处进行侦察,据报重庆地区天气良好。于是60战队12架,98战队、12战队各9架由汉口起飞,到达目标附近时虽然空中有云,但从多处的云缝中,可以时断时续的看到重庆市区。各机群以高度4500米,对指定的目标进行了密集的轰炸。这次出动,中途有“意大利式”、“九七式”各一机因故障而中途返航。
第4次轰炸
1月15日,当天仍派出2架侦察机侦察天气,另派出1架侦察我国战斗机的情况。经报告:重庆天气晴朗。于是3个重轰炸机战队在11时45分从汉口出航。约在14时30分侦察机又报告:中国战斗机群12架、高度约4000米已在重庆上空,追逐侦察机。随之这3个轰炸机队紧缩队形,加强对四外和上方、下方的警戒,14时50分到达重庆时天气很好。这时我国战斗机已进行了拦击,接近市区时地面的高射炮亦开始对空射击,在展开空战后,日机于仓促中一次将炸弹投下随之返航。这次敌3架轰炸机被我国战斗机击伤,其中1架被32发子弹击中。
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进攻宝庆(邵阳)遭伏击·第十六作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 于9月14日攻占了广西全州的第11军,深感在衡阳西南常宁地区的国民党第26军、37军,以及衡阳西北宝庆地区的第74军、100军对衡阳附近及通向广西湘桂铁路沿线受到的威胁,于18日,向其..
敌第六方面军与进攻桂林、柳州的方案·第十五
敌第六方面军与进攻桂林、柳州的方案·第十五作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 原驻武汉地区的横山勇第11军,自五月间南调指挥长沙衡阳作战后,武汉、九江、南昌、岳阳、宜昌、荆门、信阳、麻城、黄梅地区之防卫,则由同年新成立的佐野忠义中将之武..
衡阳以西的洪桥之战·第十四
衡阳以西的洪桥之战·第十四作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 就在方先觉第10军4个师于8月8日停止抵抗的第2天,国民党军增援的机械化部队第200师到达了衡阳以西地区。 此时横山勇司令部内的参谋们,对此感到吃惊,因为对衡阳组织了3次大规模的进攻..
B-29轰炸鞍山、沈阳等地经过·第十三
B-29轰炸鞍山、沈阳等地经过·第十三作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 1944年7月29日11时零5分,日军在运城和开封的雷达站,先后发现有47架(不准)大型重轰炸机,从河南的陕县,大致沿着黄河向东北方向飞行,12点30分这批目标已过山东的博山、张..
宜昌敌军的防御·第十二
宜昌敌军的防御·第十二作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 6月初,日军向长沙进攻后,位于湖北恩施的孙连仲之第6战区,对宜昌之敌发动了牵制性的进攻。 6月9日11时,中、美空军B-25轻轰炸机10架,飞至宜昌市的葛洲坝上空,对宜昌西岸设于连绵小山上..
凄苦、惨烈的四十七天衡阳保卫战·第十一
凄苦、惨烈的四十七天衡阳保卫战·第十一 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 横山勇的11军,在预计长沙即将被其占领的6月16日,向其部队下达了乘国民党第9战区在浏阳、长沙、宁乡失守前后,一时处于混乱尚未完成新的防御体系之时,迅速向前突进以攻..
敌第三十四、第五十八师团攻陷长沙·第十
敌第三十四、第五十八师团攻陷长沙·第十 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 当各路之敌,已到达长沙外围的预定位置后,6月14日17时,横山勇的第11军司令部下达了进攻命令,以伴健雄第34师团和68师团的志摩源吉第57旅团,进攻长沙湘江西岸之岳麓山..
美国空军B-29飞机由成都轰炸日本八幡制钢所·第九
美国空军B-29飞机由成都轰炸日本八幡制钢所·第九 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 就在秦彦三郎回到国内并作了美国空军B-29飞机必将轰炸日本的报告后的第2天——6月15日,由成都地区起飞的B-29机群,飞过了半个中国,由苏北的射阳河口一带入..
日军第二参谋次长对湖南、河南战场的视察·第八
日军第二参谋次长对湖南、河南战场的视察·第八 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 继5月31日日军第一参谋次长后宫淳中将与作战部长真田穰一郎少将视察了菲律宾南方战场,回国途经上海,对中国派遣军总参谋长松井太久郎中将、第5航空军桥本信秀少将..
敌第13军由金华攻向衢州,策应湖南作战·第七
敌第13军由金华攻向衢州,策应湖南作战·第七 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 在计划打通大陆交通线的作战时,中国派遣军原曾考虑将。驻于上海永津佐比重中将的第13军司令部也用于湘、桂地区之作战指挥,后因从京、沪、杭三角地区与苏、浙、皖三..
打通大陆交通线第二阶段,敌攻向长沙、衡阳·第六
打通大陆交通线第二阶段,敌攻向长沙、衡阳·第六 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 当内山英太郎的第12军在豫西与第一战区蒋鼎文、汤恩伯的部队,尚在激战的时候,敌中国派遣军畑俊六元帅已在汉口指挥其11军的8个师团及配属的炮兵、装甲部队共36..
敌第一军攻向豫西灵宝地区·第五
敌第一军攻向豫西灵宝地区·第五 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 敌第2军第59旅团5月9日从晋南垣曲、平陆地区渡过黄河,于11日凌晨1时左右攻占了渑池之后即向东进攻新安,于13日10时30分与防守在该地的国民党军之第9军等开始激战。该敌进攻受阻..
南由嵩县、北从洛宁追向卢氏·第四
南由嵩县、北从洛宁追向卢氏·第四 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 根据内山第12军5月10日下达的一部沿伊河、洛河向西继续追击汤恩伯集团的命令,110师团在洛河以北的石陵向西经过张村、杨村、藕池、河底、杨坡、马村、王村迂回至洛宁以西的长水..
洛阳之战·第三
洛阳之战·第三 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 郑州地区作战开始后,畑俊六曾派其副参谋长唐川安夫及参谋天野正一大佐,至华北方面军司令部了解这次作战情况。畑通过华北方面军发出的各种命令,通报和向上的请示、报告及唐川安夫回到南京的汇报..
敌向西迂回、包围登封地区的汤恩伯集团·第二
敌向西迂回、包围登封地区的汤恩伯集团·第二 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 日军在平汉铁路南段作战开始后,敌华北方面军司令官冈村宁次及参谋长大城户三治,对国民党第1战区的汤恩伯集团之核心部队第13军特别重视。当时华北方面军对与其作战..
打通大陆交通线第一阶段,敌攻占平汉路南段·第一
打通大陆交通线第一阶段,敌攻占平汉路南段·第一 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《打通大陆交通线·第六》出自————《战争通史》 1943年2月7日,日军被迫从南太平洋的瓜达康纳尔岛撤退之后,战局即相继对日军呈现出极为不利的状态。 日军参谋本部作战部长真田穰一郎少将与作战课长服部卓四郎..
我国远征军在云南、缅甸作战与打通中印公路·第二十五
我国远征军在云南、缅甸作战与打通中印公路·第二十五作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 饭田祥二郎第15军的4个师团,于1942年5月初攻占缅甸南部、中部时,其第56师团即继续分两路北上进攻我国云南。一路由56步兵团长坂口静夫少将..
进犯安徽广德与湖南常德·第二十四
进犯安徽广德与湖南常德·第二十四作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 中国派遣军根据整个战况和日军大本营的意图,于1943年8月28日,制定了当年秋季以后的作战指导大纲。其主要内容为:(一)为确保现占据地域内之安定,特别是华..
南方失利后,关东军调向太平洋等地之部队·第二十三
南方失利后,关东军调向太平洋等地之部队·第二十三作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 就在关东军集中精力加强训练、进行演习、研究各种对苏作战方案的同时,其南方军在所罗门群岛的部队,遭到美国陆、海、空军的联合反击,开始节..
向洞庭湖西北的南县、安乡、公安、松滋、宜都、长阳地区进犯·第二十二
向洞庭湖西北的南县、安乡、公安、松滋、宜都、长阳地区进犯·第二十二 作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 3月初,敌第11军占领了长江南岸的石首、华容及沙市对岸地区,为其在岳阳、沙市、荆州的部队向洞庭湖以北、以西地区进犯..
侵犯湖北监利、洪湖、石首和湖南的华容地区·第二十一
侵犯湖北监利、洪湖、石首和湖南的华容地区·第二十一作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 1938年冬,敌攻占武汉后,其占领地区大致是东从湖口、九江至麻城;南从德安至岳阳;西由岳口、天门、应城至安陆;北从应城至信阳一带。 193..
“反战同盟”与日军的思想动态·第二十
“反战同盟”与日军的思想动态·第二十作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 日本“反战同盟”。起初成立于重庆。1939年以后,在华北逐次组成了8个支部。 1939年的7月,驻山西省南部日军中的共产主义信仰者杉本一夫、小林武夫、高木..
关东军对苏战备之种种·第十九
关东军对苏战备之种种·第十九作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 日军在发动太平洋、东南亚战争的同时,为了严密防备苏联,以关东军的13个步兵师团的重兵,对苏联保持高度的戒备状态。当时关东军的兵力,比进攻东南亚的南方军10..
日本坦克军、坦克师团编成与部署·第十八
日本坦克军(机甲军)、坦克师团编成与部署·第十八作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 日本虽然于1927年2月开始生产坦克,但在以后很长的一段时间内,和其他国家一样,将坦克联队分属于各师团。 从“九·一八事变”以后,日军凡较..
企图进攻四川等地的“五号作战计划”·第十七
企图进攻四川等地的“五号作战计划”·第十七作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 1942年春季,日军在太平洋、东南亚继续向英、美、菏兰军队及我国的远征军发动大规模的进攻,一部到达了日本人称之为外南洋的赤道以南的新几内亚和所..
敌由缅甸侵入我国云南省怒江以西地区·第十六
敌由缅甸侵入我国云南省怒江以西地区·第十六作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 渡边正夫的第56师团,于4月29日占领缅甸东北部的铁路终点腊戍之后,一面令56步兵团长坂口静夫少将率146联队及配属单位,作进攻我国云南,控制怒江以..
为破坏机场群,敌发动浙赣作战·第十五
为破坏机场群,敌发动浙赣作战·第十五作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 日军于1941年12月8日对太平洋及东南亚地区进行侵略后,第二年的3月21日,我国与美国签定了向中国贷款5亿美元的协定。此后,美国援华的军事物资尤其是空军..
对华北的大扫荡与在华北的八路军·第十四
对华北的大扫荡与在华北的八路军·第十四作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 1941年7月7日,冈村宁次继任华北方面军司令官,他是对我国各方面情况比较熟悉的一个日本军人,是个典型的军国主义分子。他从1938年6月23日担任沿长江进..
我国远征军进入缅甸抗日·第十三
我国远征军进入缅甸抗日·第十三作者:王辅·中国出自————《日军侵华战争1931-1945》《进攻英、美、荷兰与在华之作战方针·第五》出自————《战争通史》 日本于1941年12月8日发动太平洋地区的侵略战争之后,1942年元旦,中、苏、美、英等26个国家的代表在华盛顿签定了对轴心国日、德、意等采取共同军事行动的宣言。..
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