对美方的分析：指挥英明加“运气好”·第四十一

2025-08-19 08:37 中途岛奇迹战争通史繁体

作者：戈登·W·普兰奇 ·美国

唐纳德·M·戈尔茨坦 ·美国

凯瑟琳·V·狄龙 ·美国

出自————《中途岛奇迹》

出自————《战争通史》

　　与许多评论珍珠港事件的美国人一样，许多评论中途岛战役的日本人也错误地认为日方之所以失败，是因为自己的国家有些事该做而未做，有些事虽做了但却做错了。珍珠港事件后的美国和中途岛战役后的日本，都未能承认自己当时没有掌握自己的命运。认为美国人在中途岛战役中只是被动地从敌人的错误中取得了好处的看法，与认为日本人在珍珠港的胜利完全在于美国人的过失的看法一样，都是错误的。美国人确实是在中途岛战役中取得了胜利，而不只是避免了战败。

　　对美国来说，破译JN25密码是很值得称赞的事情。源田和他的同僚已经估计到海军密码总有一天会被破译，但是，他们万万没有料到美国人已经破译了这套密码，已经与他们自己一样完整地译读用这套密码加密的电文。源田把美国人“孜孜不倦地尽可能多地取得日本人的情报”作为美国获胜的一个原因 [ 注：源田的陈述。 ] 。宇垣认为美国人在发现日本进攻部队之前很久就设法获悉了日本的行动计划，但他从未想到密码会被破译，至少在日记中他没有提到这一点。 [ 注：宇垣日记，1942年6月8日。 ] 倒是某些低级军官比较敏感，他们一致认为美国人一定是破译了他们的海军密码，“否则他们决不可能使用3艘航空母舰从侧翼向我们的舰队发起集中攻击”。 [ 注：“悲剧之战”。 ]

　　“海波”的成就是颂扬罗奇福特及其同僚的熟练技术和献身精神的一曲赞歌。尽管罗奇福特似乎把诱使日本人证实“AF”就是中途岛的手法视为雕虫小技 [ 注：见本书第五章。 ] ，然而我们认为，他想出了这么巧妙的主意应当受到高度赞赏。

　　具有讽刺意义的是，当尼米兹向金海军上将介绍罗奇福特的卓越贡献，建议给他授勋时，金竟一口拒绝。他的理由是，不应该因为中途岛战役中情报工作做得好而突出哪一个人。 [ 注：对尼米兹的采访，1964年9月4日。 ] 若按这个逻辑推论下去，那么就没有一个人可以获奖了，因为人类的成就在很大程度上都是集体努力的产物。人们不得不得出结论：在金看来，情报工作对赢得战斗的胜利是重要的，但是情报人员却不值得那么受尊重。

　　当然，要是尼米兹不接受罗奇福特对形势的估计并据此采取行动，“海波”所提供的情报就毫无用处。这也是一个真正的领导者的标志──善于相信和信赖参谋人员，有效地使用专家。尼米兹早已摆脱了陈旧的“博物馆心理”的束缚。这种心理状态曾使许多情报专家钻进了死胡同。他们为贮存情报而贮存情报，并不将其付诸使用。尼米兹对情报的观念是能动的：事实是高品位的矿石，有待于仔细筛选，然后提炼出高纯度的金属(准确的情报)，锻打成战胜敌人的武器。

　　“海波”的这一突破保证了美国的战略得以成功。尼米兹在获悉日本人以南云的航空母舰舰队为前导向中途岛进发后，就不仅知道了在什么地点、大约在什么时间会打起来，而且知道了仗应该怎么打。这将是一场空战，因此，他把战列舰留在西海岸，这样，它们就不致搅乱作战行动。他必须使用每一艘可用的航空母舰，因而他要求竭尽全力抢修“约克城号”，使其能够参战。迅速修复“约克城号”是一项巨大的成就，是一个带戏剧性的初步胜利。相比之下，日本人在修理“翔鹤号”和对“瑞鹤号”进行补充问题上拖拖拉拉，满以为没有这两艘参加过袭击珍珠港的战舰，他们也能把美太平洋舰队吃掉。

　　但是知道敌人会在何时、何地及怎样发动进攻并不等于胜券在握。敌情预报本身造不出军舰，也不能增加经过训练的飞行员和飞机。这些都不会像《圣经》里的面包和鱼那样奇迹般地出现。中途岛的胜利来自军方和政府的情报工作，来自聪明地使用了所得到的情报。

　　尼米兹没有被朝他开来的庞大的敌舰队吓倒。要是他看一下双方实力的对比表后默认局势已无可挽回，这本是可以理解的，他本可以决定暂时撤下中途岛，而把宝贵的航空母舰和巡洋舰调往西海岸，或让它们龟缩在珍珠港内或其周围。然而，他并没有这样做。恰恰相反，他立即大胆采取行动。他有意把他的较小的兵力投向强大得多的敌人。由于意识到自己无力与敌正面交锋，意识到要救下中途岛，他的部队就必须从有利的战略位置出发，尽早与敌空中打击力量搏斗，他命令弗莱彻和斯普鲁恩斯把特棍舰队部署在南云第一航空舰队的侧翼。在中途岛海战中，美方能有弗莱彻和斯普鲁恩斯这样两位有意志有胆略全力以赴地先发制敌的指挥官，这既是美国人的运气，又是尼米兹知人善任的结果。

　　南云在他的战役报告里，自始至终一直哀叹中途岛作战准备时间太少。然而日本海军中最有水平的人们对这一战役已策划了好几个月。尽管如此，他们还是几乎都懊悔太仓促了。但是弗莱彻和斯普鲁恩斯又怎样呢？他们只有几天时间用来准备对付敌人这次础础逼人的挑战。弗莱彻于5月27日下午带着损坏严重的“约克城号”进入珍珠港后才开始中途岛战役的准备工作。斯普鲁恩斯也仅比弗莱彻早一天到珍珠港，抵港后才出乎意料地知道日本人正向中途岛驶来，而且他自己已被新任命为第十六特混舰队司令。与尼米兹和弗莱彻几次匆匆会晤后，斯普鲁恩斯就于5月28日上午出海了。两天之后，弗莱彻已准备好出航；他的航空母舰已能作战，战略也已与斯普鲁恩斯商定。

　　弗莱彻在与斯普鲁恩斯会合后，决定把特混舰队一分为二，这实在是灵感的闪耀。一个好的战术指挥官不仅要知道作战原则，而且要知道在何时及如何运用这些原则。弗莱彻面对强敌却把数量上处于劣势的舰队一分为二，就是这种天赋的一个典型例子。要是这3艘美航空母舰仍然集合成一团，“约克城号”的那种悲剧很可能降临到另2艘航空母舰上。没有人怀疑南云的飞行员的技术和胆量；一旦他们飞临某目标上空，那个目标就必亡无疑。第一航空舰队的各航空母舰相互靠得很近，因而这种连锁反应式的毁灭就降临到了它们头上。

　　后来，弗莱彻又一次作出了重大决定。他当时心里清楚得很：在第二次世界大战中领导美舰队取得首次海战大捷的将领将会成为众望所归的英雄，将会名垂青史，流芳百世。但是，当他意识到他已不再可能最有效地指挥空中打击力量时，他把指挥权交给了斯普鲁恩斯。这是一种无私的、真诚的、爱国主义的行为。现在，尼米兹和斯普鲁恩斯的声誉都超过了弗莱彻，然而弗莱彻是他们两人之间的纽带，是一个有头脑、有个性的人才，他让一个天才充分地发挥了才能。

　　在尼米兹指挥中途岛战役肘所作的诸项决策中，最重要、最有深远影响的是选择了斯普鲁恩斯担任第十六特混舰队司令。在美海军高级军官这个小范围之外，斯普鲁恩斯鲜为人知。而且，他也没有当过飞行员。但是哈尔西推荐了他，尼米兹也欣然同意。尼米兹说，“这是一个我从不感到后悔的选择，斯普鲁恩斯有卓越的判断力。他这样的指挥官总是先对各种情况进行彻底的调查了解，然后进行细致周密的考虑，一旦决定打，就狠狠地打。斯普鲁恩斯与格兰特将军一样，善于把战争打到敌人那里。”他强调说，“这样的指挥官我非常需要。此外，斯普鲁恩斯还非常大胆，但从不鲁莽，他也比较谨慎，而且有打仗的天赋。” [ 注：对尼米兹的采访，1964年9月4日。 ]

　　尼米兹对斯普鲁恩斯的看法是恩师对其门徒的评价，是一个美海军将领对另一个美海军将领的估价，是一个朋友对另一个朋友的长处的衡量。俗话说，最好的赞扬是来自敌人的赞扬。渡边对他的评价是：“斯普鲁恩斯具有优秀的品质，具有一个海军航空母舰舰队司令所需的最佳品格──意志坚强，考虑问题条理分明，脑子从不忽冷忽热，情绪从不忽高忽低。他对准了主要目标就勇往直前，决不半途而废。好的海军将领就该这样。” [ 注：对渡边的采访，1964年11月24日。 ]

　　斯普鲁恩斯在中途岛战役里自始至终都显示了这些品质。他刚知道目标之所在，就调动了所有能够调动的飞机去进攻。他很有把握地率领着他的舰队，他善于巧妙地捕捉时机。他6月4日夜率部东行，避开了日本人的夜间攻击。此举完全正确。同样，他6月5日的西进也是正确的决策，此举使日本人大为恐惧。斯普鲁恩斯显示了对敌人心理的几乎是不可思议的洞察力。在整条战线，他使敌人左思右猜，晕头转向。

　　斯普鲁恩斯不仅知道何时该进攻，而且知道何时该停止。处在他那种地位的舰队司令，很少能顶得住诱惑，不穷追逃敌。斯普鲁恩斯清楚地知道勇敢超过了何种程度便成了十足的愚蠢。此外，他知道他的任务是保护中途岛，所以尽管西边有诱人的鬼影，他还是坚守他的岗位。他也知道自己的第二位的任务是必须把航空母舰保存下来以便再战。因此，他没有上敌人的当，没有驶进威克岛岸基轰炸机攻击距离之内，也没有越出自己的通联范围之外。

　　海军史学家塞缪尔·埃利奥特·莫里森对斯普鲁恩斯作了恰如其份的赞扬：

弗莱彻打很好，但斯普鲁恩斯干得妙。他镇静自若、决策果断，而文善于倾听意见。他始终不忘双方力量的悬殊但又大胆地抓住了每一个可利用的机会。雷蒙德·A·斯普鲁恩斯在这次战役中脱颖而出，成了美国海军史上最伟大的将领之一。 [ 注：“六分钟”，第103页。 ]

　　在基层，美国的战斗人员很了不起。在太平洋战争中，美国的下级军官一次又一次地显示了他们的英勇和机智，里德决定越出搜索范围进行侦察，结果先于日本人计划的时间发现了日进攻部队 [ 注：见本书第十八章。 ] 。这一发现本身并没有使美各特混舰队有时间进入战区，却使守岛部队得以严阵以待。瓦胡岛上的情报机构虽已提供了情报，但里德的观察结果可喜地证实了罗奇福特情报的正确性。艾迪发现了南云部队，虽说并未明显地影响到日本对中途岛的空袭，但确实为弗莱彻和斯普鲁恩斯指明了敌人的确切位置。 [ 注：见本书第二十一章。 ] 此后，沃尔德伦研究日本人的战术收益不浅，他发挥了首创精神，发现了敌航空母舰，而其他人的思路却刻板僵硬，完全错过了战机。 [ 注：见本书第二十七章。 ] 最重要的是，麦克拉斯基用独具一格的搜索方法发现了第一航空舰队，使俯冲轰炸机得以发动攻击，从而转败为胜。 [ 注：见本书第二十九章。 ]

　　美军战斗人员一次次地显示了大无畏的精神。攻击敌航空母舰时，他们面对着零式飞机和高射火炮，眼看着同伴着火坠落，仍然一往无前。后来，源田对美国对手表示了一个勇士对其他勇士由衷的敬意。他说，“美方的胜利也应该归功于他们的战斗人员不顾损失惨重的事实而坚持进攻的精神。” [ 注：源田的陈述。 ] 有两位日本的分析家也慷慨说道，“没有人能够预见到他们这种英勇进攻的威力。他们坚韧不拔的精神使日军在中途岛海战中落得了个悲惨的下场。” [ 注：《神奇的零式机》，第114页。 ]

　　奥宫说：“自古以来，人们一直认为：战斗的过程就是不断犯错误的过程。犯错误少的一方便获得胜利。” [ 注：《中途岛海战》。 ] 这个多少带嘲讽的评论确实很有些道理。否认美方在中途岛战役中犯过错误是徒劳的。美方的错误如此严重，以至犯了错误的日本人差点获胜。斯普鲁恩斯直言不讳地说，“我们交上了好运”。 [ 注：对斯普鲁恩斯的采访，1964年9月14日。 ] 这话看来并非过谦。

　　源田认为美国人最严重的弱点是“糟糕的鱼雷发射技术”。 [ 注：源田的陈述。 ] 草鹿公正地批评说，“这些攻击是零星而分散的，并不集中。” [ 注：草鹿的陈述。 ]

　　美国人以其先进的工艺而自豪。但是，许多事例说明，他们的装备质量差得很。500磅和1000磅的炸弹无法使敌方有装甲的舰只失去战斗力，只能“用大大超出需要量的炸弹把目标砸成碎片”。 [ 注：1942年6月16日斯普鲁恩斯的报告。 ] 美国的航空母舰上还没有设法装上带有装甲的飞行甲板，因此它们极易着火。 [ 注：对斯普鲁恩斯的采访，1964年9月5日。 ] 如果说美国人在这次战役中一定得失去一艘航空母舰，那么日本人所集中攻击的恰恰是早已被打得破烂不堪的“约克城号”。美国人的确是非常幸运的。

　　B-17机的飞行员们上呈的“与敌交战”报告多次提到机上的装置经常出现故障，影响了战斗，有时无法发挥它们本应发挥的威力，“起飞后，……我的一号发动机排气管开裂……”；“炸弹架失灵，只投了3颗炸弹”；“对讲机失灵，没有投下炸弹”。 [ 注：1942年6月5日小O·H·里格利上尉、H·S·格伦德曼中尉、保罗·I·威廉斯中尉分别上呈的“与敌交战”报告。 ]

　　各参战部队之间的通讯也远非理想。“企业号”舰长在评价这个问题时毫不客气地指出：

　　中途岛部队发来的许多接触报告作了否定的判断。初次接触报告发来后没有发来补充报告……这对我们的部队也许是一场灾难。我们之所以未能全歼敌部，十有八九是因为他们没有补充的接触报告，以中途岛为基地的飞机在6月4日和5日也没有持续不断地提供战术侦察结果。 [ 注：“企业号”的报告。 ]

　　“大黄蜂号”的空战报告说得更加尖锐：“我们未能从岸基部队收到足够的情报。这样就产生了一个问题：是否能完全信赖别的部队。”该报告的结论是：“战术形势是对我们有利的，但是由于我方的错误，我们未能取得更令人难忘的胜利。” [ 注：“大黄蜂号”的空战报告。 ]

　　凯姆斯代表他的岸基部队也有自己的怨言：“我们根本不知道附近的部队情况如何，也不知道我们的水面部队在干什么。看来通讯计划方面有毛病。” [ 注：凯姆斯的正式谈话。 ]

　　某些类型的飞机性能不好或用非所长，尤其是B-17轰炸机。美国也许会造出比“飞行堡垒”更大、更快、更有毁灭性的飞机，但是没有哪一种会比B-17机更惹人喜爱。这种飞机外形优美，结构牢固，反应灵敏，可称得上是空军时代美国最理想的飞机。这种传奇式的飞机竟然不是万能的，这似乎不可思议。

　　中途岛战役提供了一个好机会，本可以一劳永逸地证明飞得高的岸基轰炸机可以炸沉或重创机动中的水面舰只。但是B-17和B-26机都没有建树。后来，有些推崇航空兵的人坚持说，由于每个目标上空的飞机数量太少，因此不能把这次作战看作是公平的检验。 [ 注：《第二次世界大战中的陆军航空兵》，第459—460页。 ] 当然，如果埃蒙斯能派出大批B-17轰炸机进行铺天盖地般的进攻，大量投弹，其中的一、两架可能会击中目标，但是，这样就严重违反了“节省兵力”的原则。然而，3架“无畏式”俯冲轰炸机，由于用其所长，就把“赤城号”揍得使日本人不得不将其凿沉。

　　有一件事至今仍令人迷惑不解，这就是，尼米兹指示将中途岛的防务留给岛上的高炮部队，集中岛上的战斗机对付敌航空母舰 [ 注：见本书第八章。 ] ；但是为什么中途岛守军不照办。诚然，这些战斗机是航空母舰部队用旧了交给海军陆战队的，而且事实证明，它们并不是零式机的对手。但是如果它们能随岛上的轰炸机和鱼雷机一起去对付第一航空舰队，这些战斗机也许能有效地分散护航的日本战斗机的注意力，从而拯救一些美国飞行员的生命，甚或能命中一、两架敌机。但是，他们没有这样做。在中途岛附近，这些战斗机损失惨重，也没有取得什么真正的战果。

　　许多战斗机飞行员都极为蔑视高射炮也许是上述疑团的一个答案。在平时，战斗机把主要战术重点放在如何避开敌高炮火力上。但是在战斗中，他们很快就发现敌人的战斗机危险得多。在一次正式采访中，萨奇说：

　　……我的战斗大体上有2/3是冒着我们自己的高射炮火、1/3是冒着敌人的高射炮火进行的。我认为对空火力在制止坚决进攻之敌方面没啥价值。高炮也许能打下几架飞机，但日方和我方实施攻击的飞行员对它根本不予理睬。 [ 注：1942年8月26日在航空局对约翰·S·萨奇海军少校的正式采访。 ]

　　不过，尽管美方错误很多，混乱很严重；然而，日方的错误和混乱更多、更严重。结果，尼米兹、弗莱彻和斯普鲁恩斯成了胜利者，而且军事史学家们已经把中途岛战役视为世界上屈指可数的“决定性战役”之一。

对美方的分析：指挥英明加“运气好”·第四十一

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